19C-1E電動微挖完全0排放，沒有拖動式的充電電纜，特別適用于建筑物內(nèi)、對尾氣排放敏感的城市環(huán)境、沒有安裝抽風設(shè)備的隧道內(nèi)或地下施工等場所。由于其低噪聲的獨特優(yōu)點，正常工作時間內(nèi)也可以在城市街道、醫(yī)院或?qū)W校等對噪聲極度敏感的區(qū)域作業(yè)。

19C-1E電動微挖由3-4塊鋰電池驅(qū)動，能提供15kWh或選配20kWh的存儲容量，足夠大多數(shù)微挖用戶的一個臺班作業(yè)需求。設(shè)備標配110V或230V充電器，也可選配快速充電器，以加快充電進程。230V 16A充電器能在8小時內(nèi)將完全0電量的電池組充滿，110V的充電器則需要12小時的充電時間。

整機采用48V的電氣系統(tǒng)，高效的電動馬達能提供足夠的動力輸出，為BoschRexroth的負載敏感液壓系統(tǒng)提供動力。其工作效率與傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的1.9噸微挖的作業(yè)效率完全相同。此外，液壓系統(tǒng)還提供了一個32L/min的雙輔助液壓回路，并配備了一個手持液壓工具液壓輸出端口，大大增加了設(shè)備通用性。

高效的電液系統(tǒng)，意味著只需一個較小的帶恒溫電風扇的液壓油冷卻器，無需發(fā)動機水冷散熱器，這有助于更長的電池壽命和更低的噪音水平。無需每天檢查冷卻液和機油油尺，可以更快地開展工作。

19C-1E電動微挖有三種挖掘模式，可根據(jù)旋轉(zhuǎn)按鈕選擇。在L模式下，電動馬達轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分；在G模式下，電動馬達轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)/分；在H模式下，電動馬達轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分。A模式下，電動馬達轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)/分，主要用于工作地點之間的快速行走。19C-1E配備與19C-1柴油發(fā)動機型號相同的可調(diào)節(jié)底盤和挖掘端，1100 mm斗桿下，最大挖掘深度可達2576mm。

19C-1E電動微挖標配ROPS/TOPS/FOGS認證的敞篷駕駛室，采用高規(guī)格的19C-1配置，配有比例翹板開關(guān)，以操作液壓輔助功能和動臂側(cè)擺功能。駕駛員右側(cè)還有控制區(qū)，包括了其他所有設(shè)備功能的控制，傳統(tǒng)的油位表已替換為一個易于閱讀的電量表。