圖片
采用大型寬截面輪胎，其接地比壓小，保證車輛在松軟和潮濕土壤地面的通過性和穩(wěn)定性。
貨箱
貨箱采用高強度低合金鋼板焊接成型，材料具備耐低溫、耐磨、抗沖擊的性能，整車裝載重心低。設計符合SAEJ1040C和標準的要求。沖擊的性能，整車裝載重心低。設計符合SAEJ1040C和標準的要求。
車架
車架采用平行梁結構，主要材料為耐低溫且焊接性能好的高強度結構鋼。焊接的車架經(jīng)過整體退火，去除了焊縫的殘余應力，并通過整體精加工保證了安裝精度。
駕駛室
中間對稱獨立式駕駛室，視野開闊。采用人機工程設計，整體為均勻鋼結構，能有效的保護司機的安全，具備ROPS和FOPS功能。內(nèi)飾采用PVC材料+海綿式隔熱材料，具有隔音和保暖功能。兩個空氣懸浮式座椅，帶兩點式安全帶，可調節(jié)式靠背，保證司機安全舒.適的進行操作。內(nèi)置冷暖空調，確保駕駛室處于一個舒適恒溫的狀態(tài)。
控制系統(tǒng)
采用CAN總線網(wǎng)絡控制系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)動機控制，主發(fā)勵磁控制,傳動控制,整車邏輯控制,整車故障診斷,故障記錄,信息顯示等功能。
懸掛系統(tǒng)
采用獨立式油氣懸掛裝置
制動系統(tǒng)
制動方式:行車制動、駐車制動、裝載制動和緊急制動。制動器為干盤式制動器;行車制動采用電制動.
