XC978-EV電動(dòng)裝載機(jī)是徐工全新開發(fā)的7噸級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)；整機(jī)采用徐工自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，大幅提升控制性能；獨(dú)創(chuàng)的串式雙電機(jī)無(wú)變速箱驅(qū)動(dòng)形式，優(yōu)化功率匹配，使整機(jī)擁有更大的扭矩輸出及更快的響應(yīng)速度，大幅提高工作效率。采用磷酸鐵鋰電池，支持雙槍快充。
行走電機(jī):采用串式雙電機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整機(jī)行走系統(tǒng)采用兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后驅(qū)動(dòng)橋，兩個(gè)電機(jī)之間采用傳動(dòng)軸相連，兩個(gè)電機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行耦合傳遞，滿足全工況使用需求。
驅(qū)動(dòng)橋:采用徐工自制加強(qiáng)型7噸級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，輪邊采用四個(gè)行星輪結(jié)構(gòu)，承載均勻，可承受更大載荷，更適應(yīng)重載工況；驅(qū)動(dòng)橋安裝增加定位銷，分擔(dān)螺栓承受的沖擊載荷，提升螺栓的可靠性。
液壓系統(tǒng)標(biāo)配徐工自研負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償技術(shù)的第三代定變量液壓系統(tǒng)，提高整機(jī)復(fù)合工況的作業(yè)能力和作業(yè)效率，節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)功率，較二代定變量技術(shù)節(jié)能5％以上，先導(dǎo)手柄集成FNR換擋功能，操控方便。
新型高置液壓油箱及過濾系統(tǒng)，提高液壓油液清潔度及循環(huán)效率。
智能溫控獨(dú)立散熱系統(tǒng)、風(fēng)扇具有反轉(zhuǎn)自清潔功能。
整機(jī)配套423kWh磷酸鐵鋰電池，支持雙槍快充，20%電量情況下充電時(shí)間最短僅需90分鐘，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS智能控制，安全可靠。
采用全密封插接件，防塵防水性能明顯提高。
前后車架重載超強(qiáng)設(shè)計(jì)，鋼板厚，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)。布置合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強(qiáng)化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用單搖臂、短拉桿、臥置動(dòng)臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。
主要鉸點(diǎn)采用兩級(jí)防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護(hù)潤(rùn)滑脂免受污染，對(duì)鉸接銷及軸套提供了可靠的保護(hù)。
行車制動(dòng)采用全液壓濕式制動(dòng)，制動(dòng)器為全封閉結(jié)構(gòu)，防止了泥、水等雜質(zhì)侵入，制動(dòng)穩(wěn)定。
油液循環(huán)散熱，具備良好散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)使用壽命。
配備集成式封閉式保險(xiǎn)絲盒，檢查維護(hù)更方便高效。
鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長(zhǎng)。
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱，確保滿足各類惡劣工況。
配置液晶觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示電量、電機(jī)及控制器溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電池溫度、氣壓等參數(shù)。
XC978-EV電動(dòng)裝載機(jī)可選配高卸、夾鉗、4.0～7.0m3不同斗容鏟斗和不同作業(yè)機(jī)具，滿足不同的作業(yè)需求。
采用電動(dòng)后翻式機(jī)罩,開啟角度可達(dá)65°，機(jī)罩開啟后，多合一控制器、電池BMS、水冷機(jī)組以及電池、PDU保險(xiǎn)等均處于方便維修位置。
